Weder bei Sauber, noch bei AT ist es das Geld. Sauber ja eh bald Audi, daher nur übergang. AT RB Farmteam. Da wird einfach irgendwas eingetragen.
Williams durch Corona geschrottet. Trotzdem ist das Interesse an der F1 riesig und der Cashflow überwiegend posititv.
Zu Sauber findet man nix, da Schweiz, aber Aston Martin 2022 mit Verlust. Endstone-Team – mir neu – wurde letztes Jahr zu 24% an US-Investoren verkauft. Ich behaupte mal, das macht man nicht, wenn der Laden brummt.
financial times, 24.11.2023
„Toto Wolff, who owns another third of Mercedes F1, says the bigger teams are already starting to move to profitability, with others potentially set to follow suit.“
…potentially…
financial times, 24.11.2023
„Mercedes paid dividends of £55mn in 2022, as annual net profit rose to £89mn from £68mn the year before, on revenues up to £474mn from £383mn — although several other teams remain lossmaking.“
Teams kommen in den Profit, Erträge steigen. Dass erst eben seit 2016, vorher wurde ja einfach heftig in die taschen einzelner Teams (Ferrari) monetarisiert.
Es steigt, nur weil jetzt gerade Gewinne nicht gigantisch sind, heißt es nicht, dass die Teams nicht endlich besser wirtschaften und Lukrativ sind.
Sprechen halt ALLE darüber, dass die F1 finanziell attraktiv wird und du versuchst trotzdem noch alles dagegen aufzuwenden. Ergibt halt gar keinen Sinn.
Es ist ja auch legti der Grund, warum die meisten Teams gegen Andretti waren. Der Kuchen wird größer und man will ihn nicht mehr mit mehr Teams teilen.
Ich finds, wie gesagt, dumm, aber es ist leider deren recht.
Richtig, die (kleinen) Teams wehren sich dagegen, den Kuchen anders zu verteilen und FOM bekommt seit Jahrzehnten kein Concorde Agreement auf die Kette, das die Teams an dieser Stelle entmachtet.
Der Kuchen wird größer und man will ihn nicht mehr mit mehr Teams teilen.
mMn wird andersrum ein Schuh daraus: Die (kleinen) Teams können nicht auf 9% ihres Kuchenstücks verzichten, die ein elfter Teilnehmer abziehen würde, weil sie trotz fließendem Milch und Honig nicht hinkommen.
Freitag übrigens (der 1.) Launch des zukünftigen Weltmeister Autos.
Freitag übrigens das Rendering vom Circus Haas.
Das erste richtige Auto gibts dann wohl erst 10 Tage später mit Aston.
gg, F1 Saison 2024 over. go next.
Schaue gerade ein Video mit Newey über das Redbull-Hypercar… der Typ ist so dermaßen gut gelaunt, nur am Grinsen. Weiß wahrscheinlich, dass sie fünf Sekunden die Runde schneller sind, als der Rest.
https://twitter.com/alobatof1/status/1752968176885780655?t=kj5Z3C3nx7ihAAqp2YlT0g
I don’t usually comment on rumors, but this is more than just a rumor. From what I have learned, the chances of Lewis Hamilton wearing Ferrari red in 2025 are very high, in fact I do not rule out that he is already signed. Lewis has a contract until the end of 2025, but with an option to leave in 2024. The maneuver has caught Mercedes off guard, while Carlos Sainz expected it. This year is going to be difficult for Carlos at Ferrari, but his options for 2025 are several: A year of waiting at Sauber until it becomes Audi in 2026 or even a possible negotiation with Mercedes to take Hamilton’s place.
Kann natürlich das übliche blabla sein aber für unmöglich halte ich es jetzt auch nicht.
Wäre aufjedenfall krass.
Ach das gute Hypercar das man nur baut um die F1 Regularien zu umgehen? 
Wäre dumm von Ham zu Ferrari zu gehen, da steigen seine Chancen auf den Titel in den nächsten Jahren sicher nicht. Insbesondere mit so einer engen Teambindung bei Mercedes. Wenns ihm nur um den Traum geht einmal für Ferrari zu arbeiten, lets go
Sky steigt auch drauf ein und berichtet, die Mitarbeiter in der Mercedes-Fabrik sollen heute noch informiert werden bevor ein Statement veröffentlicht wird.
Wenn HAM geht, sollte MER alles daran setzen um sich PIA zu holen, falls das überhaupt möglich ist.
Hat doch gerade erst bis 2026 verlängert. Wüsste nicht warum sich McLaren darauf einlassen sollte.
ihr vergesst wohl, dass Mick in den Startlöchern steht??
ja McLaren hätte da sicher kein Bock
Der bekommt doch höchstens einen Platz im Bus von Mercedes…
junge, HAM und LEC bei Ferrari. Dann bleibt mir ja nichts anderes übrig als der größte FER Fanboy (wieder) zu werden 
Mit 40 nach Ferrari zu wechseln die jedes Jahr die Clown Show of Doom hinlegt, ist eher Sinnfrei… Allerdings wenn es sein Traum ist dort mal zu fahren dann ok
Wie Ferrari den Traum verpackt hat…
Vor allem wenn man sieht wie er sich jedes mal beim kleinsten Mercfehler aufregt =D
Richtige Clown Fiesta wird das.
jenes. bin gespannt, ob man ihm bei Ferrari dann genau so in den Hintern kriecht. „sorry lewis, the car was really bad today“.
