Mercedes mit nacktem Karbon überall 
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Sieht schon nice aus und spart wohl Gewicht. Nur: WO IST NIKIS STERN??
ich wüsste gern, wie viel Gewicht die Teams mit ihrem unlackierten Karbon sparen
was für und - hautpsache schwarz bruder.
Mercedes sicherlich so 4KG. Ne volle Lackierung wiegt wohl so 6KG.
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sollte man wohl auch irgendwas dagegen machen, weil sonst fahren am Ende alle in schwarzen Kisten rum
Jo, finde ich auch. Einfach eine gewisse Lackdicke mit entsprechend festgelegter Dichte des Lacks vorschreiben. Auf der Rennstrecke sehen die Kisten sich alle zu ähnlich.
Kann doch jeder für sich selbst entscheiden?
Sorry, aber informier dich vielleicht mal wie das funktioniert mit Lack und Gewicht, weil das macht ja mal gar keinen Sinn.
Und wie willste das kontrollieren?
Wir sind hier immernoch in einer Rennserie mit technischer Entwicklung und nicht in der Nascar…
klar kann das jeder für sich selbst entscheiden, aber wäre doch langweilig, wenn da fast nur noch schwarze Autos rumfahren, or?
Bitte erhelle mich.
Klar aktuell kann das jedes Team für sich entscheiden.
Wenn die FIA oder die Formel1 bock haben können die aber auchjederzeit vorschreiben das die Teams ein Minimum an Gewicht durch Lackierung haben müssen und fertig ist. Und sowas wird wohl kommen wenn irgendwann alle mehr schwarz als alles andere sind und der Otto Normalo vor dem TV die Wagen nicht mehr auseinanderhalten kann.
Klar wäre es langweilig, aber wird halt auch niemals passieren. Klar wird der Schwarzanteil vielleicht überall momentan bisschen mehr, das wars dann aber auch. Als ob ein Ferrari in schwarz fahren würde, dann brennt Italien. Rest klären die Sponsoren bzw. Brands die dann da einfach am längeren Hebel sitzen, die interessieren paar Kilos herzhaft wenig.
Uni-Lacke sind z.B. viel leichter als Metallic oder Chrom. Dazu kommt, dass Matt mit Abstand am leichtesten ist. So ist z.b. Matt-Schwarz das leichteste.
Der Jordan früher in Gelb war z.b. extrem schwer, genau so der Pinke Force-India oder wie das Team da auch immer hieß zu der Zeit. Also kommen am Ende wieder schwarze Kisten raus :)
Und wie willst das bitte kontrollieren? Lack vom Auto kratzen? Gibts nen Lackschichtendickemessgerät das auf Carbon funktioniert? Die bekommen es gerade so hin das Costcap zu prüfen xD
Nur weil Mercedes wieder komplett in schwarz fährt wird jetzt hier so getan als würde die Welt untergehen weil sie die ganzen Autos nicht mehr auseinanderhalten können auf der Strecke.
e/ es steht sogar in Meeeps Artikel mit den Farben…
Naja was Gewichte usw angeht von Teilen schaut die FIA doch schon sehr genau hin.
Müssten sie halt ihren Wagen vor und nach dem „streichen“ wiegen und wenn nicht genug dazu gekommen ist mehr Farbe aufs Auto.
Das zu kontrollieren wäre jetzt nicht so schwer denke ich.
Die tauschen doch das ganze Jahr vogelwild die Teile, das kannst nach 1 Woche noch überhaupt gar nicht mehr nachvollziehen wo wie viel von was drauf ist.
Also ich stelle mir das zu kontrollieren extrem schwer bis unmöglich vor, ohne dass es komplett den Rahmen sprengt.
Klar kannst jedes Teil wiegen, jedes neue Teil wiegen, dann nach Lack wieder wiegen usw.
Das wird aber doch niemals passieren, das macht einfach überhaupt gar keinen Sinn für 2KG
2kg sind 0,5 Zehntel. Denke schon, dass man dafür kontrollieren kann. Kannst die Autos ohne Lack wiegen und entsprechend dann mit Lackierung. Der Unterschied ist eben gegeben und deutlich messbar. Können dafür ne Untergrenze angeben und der Lack ist geritzt (kekw).
Wird früher oder später kommen. Die eindeutige Erkennung der Wagen hat für jedes Team einen Wiedererkennungswert.
Die Teile werden doch nicht zusammengebaut und dann lackiert O.o
Wie und wann woll ihr das messen?
Da gibt es doch gar keine Verhältnismäßigkeit. Und es ist nun wirklich kein Problem die Autos zu unterscheiden. Wenn doch checkt mal eure Brillen.
Insgesamt sollen sie zusehen, dass die Autos wieder kleiner und leichter werden für besseres Racing.
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Raffe die Diskussion nicht: In der Theorie kannst du das natürlich wiegen? Und wenn du es pro Teil machst und dann einfach addierst. Die Frage ist halt, ob man das derart spielen muss.
Richtig dürfte aber sein: wenn die FIA denkt, dass das „TV-Erlebnis“ durch eher schwarze Lackierungen nicht mehr so gut ist, werden sie einschreiten. Ob man da dann Wettbewerb oder Zuschauer im Kopf hat, ist die nächste Frage.
FiA hat da mal gar nichts zu melden, wenn dann Liberty Media. Das Problem pro Teil ist halt dann auch wieder, wenn man ein neues Teil bringt, mit anderen Dimensionen hast weniger Lack drauf, dann passt das ja schon wieder alles nicht mehr und musst dann wo anders evtl. wieder mehr drauf machen usw. usw.