Wie gern ich Vettel dieses Jahr gerne da auf dem Podium für Aston gesehen hätte :(
Vettel und Alonso im AM. Das wäre was gewesen.
Schöne Sonntagsausfahrt von Max
wäre alles halb so wild, wäre PER nicht so ein low-mid -_-
Glaube Perez ist seinen Platz bei Redbull safe los spätestens Ende der Saison.
Riccardo hängt ihm bestimmt auch schon im Nacken.
Eher Albon, aber denke auch, dass Perez am Ende der Saison raus ist.
hätte schon gereicht, wenn LEC nicht so unfassbar unfähig in Q2 gewesen wäre. Reifentaktik hin oder her (die alle im Feld, bis auf Albon, so gemacht haben). Muss einfach in den zwei Qualirunden auf Slicks die Intermediate-Zeit knacken. Das nicht geschafft zu haben, ist sein Verschulden. Hat ja auch sein Teamkollege geschafft.
Ferrari war in Montreal einfach das schnellste Team. Strecke lag ihnen sau gut. Diese Mal haben es dann die Fahrer nicht geschafft, zu performen.
Waren sie wirklich das schnellste Auto? Konnten gerade mal die Pace von Hamilton und Alonso mitgehen, die Reifen waren zwar älter, aber nun nicht so signifikant, dass sie schneller als die drei anderen Teams einzuschätzen waren
Das ist im Normalfall der Ferrari, der wohl auch deswegen heute durchaus eine ansprechende Performance gezeigt hatte. Das ist auch Motorsportkonsulent Helmut Marko aufgefallen: „Gottseidank ist Ferrari von so weit hinten gestartet, denn die waren auf beiden Reifen eigentlich die Schnellsten“, sagt er gegenüber ‚ServusTV‘.
Bisher gibt es, zumindest find ich keine, Zusammenfassung der Racepace. RB, Mercedes und AM sind ja eher sanft zu den Reifen. Entsprechen konnten sie die Reifen eher schwieriger ins richtige Fenster bekommen. Ferrari liegt die Strecke daher sehr gut, weil die ihre Reifen sehr schnell auf Temperatur (und darüber bekommen). Im Qualifying sind sie sonst ja auch sehr gut, im Rennen versagen sie eben wegen der Reifenthematik (Haas nochmal deutlich schlechter…scheint also ein weitergegebens Problem zu sein).
Und albon holt dann mehr Siege wie Perez diese Saison gegen Max? Glaube redbull passt das ganz gut das perez weit genug von max weg ist und es kein Zweikampf gibt. Team WM holen die sowieso
calle mick zu williams im sommer :>
einfach mal random reingeworfen. statt saergent obv.
mal schauen, ob de vries auch unter der saison gekickt wird.
RB will einen Zweitfahrer der hinter Max bleibt aber in einem kompetitiven RB sich zwischen die Konkurrenz stellen kann. Da gibt es nicht viele Fahrer. Noch weniger die Max einen Titelkampf bieten können.
btw. Ich fände Ocon interessant im RB. Aber die beiden haben ja ne history sodass es eher nicht dazu kommt.
Ocon hat auf jeden Fall genug Erfahrung, hat genug gezeigt dass er schnell ist UND dass er mit Druck umgehen kann bzw. eher stärker wirkt je stärker seine Teammates sind. Und der würde aufjedenfall nicht so hinhalten wie so viele Zweitfahrer.
Nach Wrexham kommt also nun Alpine Racing bei Reynolds und wohl eine Doku wie bei Wrexham.
Hat ja erst vor einigen Wochen seinen Mobilfunkanbieter an die Telekom USA für 1,3 Mrd verkauft. 25% an dem Unternehmen gehörten ihm. Solvent ist er also :-D
Ich finde der Hulk wäre jetzt mal an der Reihe.
not gonna happen
das Traurige ist, so lange der RBR so viel schneller ist, als die Konkurrenz, VER jedes Rennen gewinnt und er damit nicht darauf angewiesen ist, dass Auto-Nr-2 dem Gegner Punkte abnimmt, so lange kann es Redbull sich leisten, im zweiten Cockpit Nulpen rumgurken zu lassen.
Diskussion kommt aus dem Jahre 2017-2021 bekannt vor…
Vllt. akzeptieren, dass Max bzw. Hamilton Ausnahmefahrer sind und die Konstellationen für alle Beteiligten das Beste ist.
Bei den Ungleichheiten der Autos ist das immer noch höchst diskutabel. Aber ich will diese Büchse nicht wieder aufmachen, weil das in der F1 einfach dazugehört.
Glaube stark, dass RB bspw. den Fokus extrem auf Max legt - zurecht - aber immer davon zu reden, dass es „das gleiche Auto“ ist, ist halt auch Käse.
Würde mal gerne wissen, wie es aussieht, wenn alle in der identischen Schüssel sitzen.
Naja, gibt/gab immer Fahrer, die einer gewissen Zeit mit einer gewissen Technik, ihren Stempel aufgedrückt haben.
Verstappen war ja nicht nur bei RB direkt beeindruckend (wobei da immer noch sein erstes Rennen in Barcelone direkt mit einem Sieg gekrönt wurde (jajaja, Mercedes hat sich selbst rausgenommen)). Auch bei Toro Rosso war er ja schon beeindruckend stark, für einen 16 jährigen.
Hamilton konnte mit Mercedes unfassbar stark dominieren. Nur Rosberg hat ihn da in einer Saison besiegen können. Hamilton war auch direkt bei seiner Debutsaison ein WM-Kandidat und hat dann in der zweiten(?!) seinen ersten Titel geholt.
Vettel mit RB und dem Doppeldiffusor unglaublich dominiert.
Grundsätzlich dominierten in den letzten 13/14 Jahren immer wieder einzelne Fahrer mit ihren Teams einen technischen Ansatz.
Wenn man sich jetzt mal Mercedes anschaut sieht man schon, dass Hamilton auch ein spezifischeres Auto braucht, als zB ein Russel, um Höchstleistungen Abrufen zu können. Bei Vettel war es ebenfalls so. Fahrerisch sind beide aber auf dem höchsten Level talentiert, was man dann meist im Regen gesehen hat. Verstappen ja ebenso.
Perez/Bottas konnten in einigen Rennen dann mal auftrumpfen, bieten aber nicht die Konstanz, die Hamilton/Verstappen bieten können. Die funktionieren einfach wie Maschinen, was dann einfach mal die letzten Prozente ausmachen.
Diskussion aber auch mühsam. Weiß ja jeder, das Alonso der beste aller Zeiten ist.
ANYWAY:
Wichtigeres Thema: Bergfest, was nur noch zwei Tage bis zum FP1 sind. Österreich wieder mit Sprintrennen, ergo Quali fürs Rennen am Sonntag schon am Freitag!
| Session | Beginn ME(S)Z |
|---|---|
| 1. Freies Training 30.06.2023 | 13:30 Uhr |
| Qualifying 30.06.2023 | 17:00 Uhr |
| Sprint-Shootout 01.07.2023 | 12:30 Uhr |
| Sprint 01.07.2023 | 16:30 Uhr |
| Rennen 02.07.2023 | 15:00 Uhr |
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Was wird eigentlich getippt? Rennen und Sprint?