Das ist zu geil, wie lange die da mit ihren 12k rpm stehen bis der Turbo spooled :D Der Honda sogar mit pops & bangs
Würde behaupten Verbrennermäßig ist genug Erfahrung da um ordentlich wums reinzubekommen solange die Haltbarkeit nicht mehr so das große Thema ist.
Sei du mal technologieoffen!
Passend dazu:
https://www.reddit.com/r/formula1/comments/1r45sk2/wearetherace_we_should_not_complicate_what_is/
Da kriege ich einen Hals. Vor einem Jahr Ferrari mehr oder weniger auslachen und abwinken und nun mimimi in Richtung FIA machen weil es sAfEty iSsUeS seien. Erbärmlich.
Okay sehr geil 
WAS kocht Ferrari da bitte?
https://www.reddit.com/r/formula1/comments/1r8u2bc/ferrari_has_introduced_a_new_rotating_rear_wing/
für den Moment wird das Ding „Upside Down Rear Wing“ genannt
Die Idee kam wahrscheinlich aus der Marketingabteilung von IBM ;)
Rotierendes Hühnchen
Oder es ist einfach komplett genial und wird bald verboten weil unsicher oder so.
Alternativ ferrari style wäre natürlich das das Teil nach 2x aufmachen nicht mehr zugeht…
Bei Reddit wird spekuliert, dass man damit mehr Energie erzeugen kann, aber ka. Ob das dann am Ende des Rätsels Lösung wird und man dieses System eher zum Energiegewinn nutzen kann - I doubt, aber eigentlich wäre es schon geil, wenn ein Team einfach komplett anders an die Thematik herangeht UND Erfolg hat.
Aber ist ja immer noch Ferrari 
Den Aston Martin kannst echt vergessen :D Cadillac einfach nur lahm. Gut für Audi, schonmal nicht ganz hinten
Newey einfach ein Zauberer
Honda einfach Mülleimer.
Der Mustang gerade auch einfach lauter als die F1 Autos, perfekt
„GP2 Engine, GP2. Ahhhhh.“
Oder Magier Newey einfach wieder kein Platz für Kühlung gelassen 
…been there before.
wie ist das beim boxenstop eigentlich mit dem turbo spool?
müssen die in N dann vollgas geben damit sie wieder weg kommen ohne ins anti stall zu ballern?
e/ ok gerade gesehen, ziehen kupplung im 1. und drehen auf um die 12k wie beim start, wenn da mal einer von der kupplung rutscht wirds unschön
Gibt es eigentlich auch gute News oder ist die F1 sich gerade nur an begraben ?
Die gute News ist, optisch sehen die Autos agiler und overall einfach besser aus
Der Flip Wing da von Ferrari war doch auch rein Marketing für die Sponsoren.
Aktuell würde ich sagen wird ein Dreikampf zwischen McLaren, Verstappen, Mercedes.
Audi im Mittelfeld mit VCARB, Haas, Hadjar und Alpine.
Der Rest weit dahinter.
Wo ordnest du dann Ferrari ein?