Zugegebenermaßen habe ich es noch nie erlebt das ein anderer Fahrer so extrem weit weg ist von seinem Teamkollegen, selbst wenn es ein Rookie ist.
Es liegt halt offensichtlich am Auto. Perez hatte ja nicht auch einfach so massive Probleme
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Perez war zumindest am Anfang dran. Je weiter das Auto entwickelt wurde, desto mehr wurde er abgeschlagen. Da man wohl nicht mehr soviele Innovationen im aktuellen Reglement findet, ist es schon fast ausschließlich auf Verstappen abstimmt. Dazu haben sie bei Formel1.de einen guten Vergleich zu Schumi im Benetton 94-95 gemacht. Der war auch komplett auf Schumi abgestimmt, und die TK sind null mit dem klargekommen.
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Wäre natürlich Witzig wenn Tsunado für Lawson kommt und Lawson dann in Japan vor Tsunoda landet, oder das Rennen danach halt ^^
So oder so, RB würde dabei kein gutes Licht machen
Es geht drunter und drüber bei Red Bull!
Südamerikanische Medien berichten, dass Red Bull im Austausch mit Alpine steht um Franco Colapinto in den zweiten VCARB zu setzen!
So soll Yuki Tsunoda zu Red Bull aufsteigen, Isack Hadjar würde mit Colapinto einen neuen Teamkollegen bekommen. Liam Lawson wäre komplett raus!
Wie viel Wahrheit dahinter steckt können wir nicht sagen, aber es berichten Journalisten, die wir kennen und vertrauenswürdig sind.
Q: Formelaustria.at
Das wäre ja unglaublich asozial von RB…
Richtig unsympathischee Verein.
Merci… Hatte gerade nix anderes gefunden
Das wäre das ultimative Armutszeugnis. Können sie ihr Nachwuchsprogramm direkt einstampfen.
Und der nächste Fahrer auf Schleudersitzt steht dann auch direkt nach zwei schlechten Rennen in der Diskussion. Kannst im Grunde nicht machen.
Südamerikanische Seiten schreiben ihren einzigen Fahrer mit alten News ins Cockpit. Cmon. Als würde ein Briatore sein „Juwel“ abgeben.
Der kickt doohan vor Europa raus und lässt ihn im Alpine fahren.
Lawson im vcarb schon realistisch ab Japan. Sadge, hab ihm mehr zugetraut aber der RB muss schon für 95% der Fahrer absoluter scheiß sein. Vor allem junge, ungeprägte Fahrer sollten eigentlich schneller klarkommen, aber man hats halt wirklich völlig daneben entwickelt. Nicht mal Verstappen kann damit völlig dominieren, wie er will.
Finde es einfach amüsant wie steil es bergab ging seit Newey und seine Homies weg sind xD
Und wenn man mittlerweile wie viele Fahrer?
Ricciardo, Gasly, Albon, (Perez), Lawson
verheizt hat, sollte man halt schon erkennen, dass es vielleicht nicht an den Fahrern liegt :D Ich glaube mittlerweile, dass keiner aus dem aktuellen Feld ansatzweise mit dem Auto klar kommen würde um Max nahe zu kommen.
Die können echt froh sein, dass die Karten ab 2026 neu gemischt werden.
naja… ric wollte nicht fahrer nr. 2 sein und dachte, er wäre krass, weil er vom RB gecarried wurde. hat sich halt überschätzt.
gasly ist nun kein überfahrer, auch wenn er sich letzte saison gesteigert hat. bei albon gehe ich mit. da hatte man einfach nicht die geduld.
perez war ewig da und da war man ja sehr geduldig.
lawson mal schauen, wie lange man sich das anschaut.
Gibt ein Interview mit Alex Albon, indem er ausführlich erklärt was das Problem mit dem 2. Auto neben Max ist.
Zumindest aus seiner Sicht
Immer noch sad und unverständlich dass Newey bei AM gelandet ist …
bin gespannt wie das auto von am nächstes jahr performed, muss halt eigentlich rasieren
Mit Stroll im Wagen wird da nur Gras rasiert
Stroll 2026 Weltmeister confirmed
Ich bin mir ziemlich sicher dass RIC damals schon durch die Blume angedeutet hat, dass innerhalb RB viel zu sehr Richtung VER gearbeitet wird und man nicht mal mehr „normaler“ zweiter Fahrer ist. Wenn man sich die letzten Jahre so anschaut, dann wurde es gefühlt mit dem zweiten RB immer schlimmer. Die Unerfahrenen GAS und ALB hatten sofort Probleme und natürlich gleichzeitig wenig Chancen gegen VER.
Im ersten PER Jahr fiel der Unterschied auch nicht so extrem aus, ähnlich wie die Jahre davor. Nur mit dem Unterschied dass PER zu der Zeit in seiner Prime war und zuvor echt starke Seasons im Racing Point hatte. Er hat mehrmals bewiesen dass er (vor allem im Rennen, sehr stark sein kann). Erst als sein Abstand zu VER riesig wurde, hat man PER zum Meme erklärt.
Ab der 22er Saison bis Anfang 24 war dann PER aber auch nicht besonders weit weg. Und hier lag es vermutlich daran, dass der RB einfach übels stark war. VER ist so schnell gefahren wie er nur musste und für PER hat es gereicht vor dem Rest zu sein. Als die Dominanz dann nachließ, ist auch PER gefallen.
Ich denke Schumacher hat Recht. Vermutlich wird jetzt jeder im zweiten RB komplett abstinken. Die Autos sind so stark Reifen fixiert und der RB ist angeblich super schwierig ins richtige Fenster zu fahren, sodass dir einfach die letzten Zehntel fehlen. Außer du hast den Fahrstil von VER.
Red Bull hat jetzt natürlich zusätzlich das Dilemma, dass die nicht einfach anfangen können weniger Richtung VER zu entwickeln. Der zweite Fahrer wird diese Saison keine Rolle mehr spielen. Und VER war noch nie so nah dran RB zu verlassen. Blöd gelaufen :p
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