Gz an @Multimelter
Finde aber auch dass jetzt abschließend die Plätze 3 und 4 gar nicht so weit weg sind
Danke, war echt mega knapp die ganze Zeit über.
Wenn man mal bedenkt, dass der Abstand nach dem ersten Rennen größer war als nach der ganzen Saison :D
Schnitt über’s Jahr war 1,18. Dafür, dass die den amerikanischen Markt aufrollen und da alle so krass hyped sein sollen… naaaaaaaaaaja.
MEX 1,4
TEX 1,3
CAN 1,8
MON 2
MIA 3
Wachstum seit 2022: ziemlich genau null.
hier hat’s n paar schöne Grafiken F1 viewership analysis: Has the series cracked the US TV market? - BlackBook Motorsport
Nascar und IndyCar haben seit 2022 negatives Wachstum. Und nun?
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Ja, Nascar krasser Einbruch von 3 auf 2,9 …und damit immer noch drei mal so hoch wie F1.
Könnt’ euch den Quatsch mit dem US-Markt ja weiter schön reden. Ich sag nur, wie’s ist 
/e: NFL auf Fox, CBS und NBC pfeifen sich am selben WE übrigens ~25 Mio rein – jeweils und ohne Streaming.
Selbst „60 Minutes“, ein Nachrichtenmagazin, schauen sich 9 Mio an. Aber wahrscheinlich streamen einfach 30 Mio Amis direkt über die F1-Seite.
George richtiger Clown.
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Hier redet keiner was schön. Dein konstantes reingehate ist aber einfach nur noch peinlich.
Wir haben es verstanden, du findest die Formel 1 scheiße.
Der Markt dort ist ziemlich gesättigt. Die Startzeiten der Formel 1 Rennen sind für die Amis halt auch großteils echt nicht geil.
NFL brauchst du auch nichts ins Feld zu führen weil es eine andere Zielgruppe ist die dort seit Jahrzehnten aufgebaut wurde.
60 Minutes hat soviele Zuschauer weil es a) ziemlich gut ist und b) direkt nach dem Sunday Night Football Match läuft. Da schalten viele einfach kurz für um.
Was dann auch in den Ratings auftauchen würde.
Ich finde nicht die Formel 1 scheiße, sondern die Strategie von Liberty/FOWC/FOM u. a. sich einem Markt anzubiedern, der – wie du selbst sagst – gesättigt ist und keinerlei Interesse hat. Nebenbei macht man den Markenkern kaputt.
In Deutschland (Vettel-Effekt diesdas) haben sie durch den Schritt ins PayTV sieben-, achtmal so viele Zuschauer verloren, wie sie in den USA im gleichen Zeitraum dazu gewonnen haben. Wenn’s um erschließbares Zuschauerpotential geht, dann ist das auf unserer Seite des Atlantik. Vielleicht in Asien oder dem arabischen Raum (sofern man sich den Markenkern vorher nicht zerstört), keine Ahnung, aber nicht in den USA.
Selbstverständlich muss man die NFL ins Feld führen. Das ist die Konkurrenz, da wollen sie mitspielen.
Das Startzeitenargument ist im Übrigen vollkommen unsinnig, denn daran wird sich nichts ändern – so lang die in Monza keine Flutlichtanlage aufbauen oder ein Dutzend Rennen auf dem amerikanischen Kontinent stattfindet. Den Hebel gibt’s nicht.
Naja, im Sommer könnte man schon später fahren und nicht „schon“ um 14:00 (für die Euro-Rennen). Aber ab Herbst haste Recht, sobald die NFL losgeht ist der Nachmittag zu
Was du da an Zeit rausholen kannst, macht den Kohl aber auch nicht fett, oder? Ob die nun statt Ortszeit 14 erst 18 Uhr und damit 12 Uhr Ostküstenzeit starten… musst ja ab Lights-out 3h fürs Rennen blocken und bei 'nem Sommergewitter wird’s auch in Monza dunkel.
Carlos sainz wäre im RB so geil gewesen, einfach Mist ihn da im Williams zu sehen
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Denken sich Sainz und RB auch.
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Vorgestern
According to #AMuS, Perez‘s exit from Red Bull is a done deal. Perez himself has come to terms with reality and wants take a year off from racing.
heute
AMuS says Perez is out.
He will get contract payment for next year. Checo wanted some extra payment because he will lose his private sponsors next year.
Red Bull said no, because they lost 30 millions this year for finishing third in the constructors.
Allein, ich sehe weder die Original-Meldung zum einen noch zum andern 
das eine is’n Post auf Twitter, das andere aus’m autosport-Forum
Ferrari versorgt andretti/Cadillac mit Motoren und Getriebe
7t best bezahlteste fahrer der F1, der nichts geschissen kriegt und dann noch mehr als seine 13mio EUR fordern für 0 arbeit. genau mein humor.
e/ LEC auch massiv überbezahlt, lol
MAG mehr als hulk omE
Riccarod das 7-fache von Tsunoda
omegalul
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Tsunoda ist immernoch in seinem ersten Formel 1 Vertrag.
Der wird wenn er 2025 ausläuft nen guten Sprung machen.
Perez hat jahrelang sehr viel geschissen gekriegt. Das Auto wird halt 0 auf ihn entwickelt und es gab auch viele unglückliche Situationen. Lustig wie schnell das Ansehen schwindet
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schwierig, hatte halt einige jahre das beste/2t beste auto. letzte saison war schon naja… und diese war komplett ass.
würde behaupten, dass mind. das halbe feld besser performt hätte als er