hahaha kannst du dir nicht ausdenken. letzte kostenschätzung aus nov 25, jetzt 1/3 teurer und inbetriebnahme auch wieder nach hinten verschoben.
mal begründete spekulation:
wenn du über 2-3 jahrzehnte als staat viel zu wenig investierst, baut der privatsektor die baukapazitäten ab. wenn du dann auf einmal den ganzen spaß reparieren und noch groß neu bauen willst, dauert es, bis mitarbeiter, maschinen, architekten etc. etc. ausgebildet bzw. besorgt sind. und das lassen sich die unternehmen entsprechend bezahlen.
gerade wenn die im letzten sommer vor sich hingeplant haben und das im november veröffentlicht haben, überschneidet sich die neue planung jetzt mit dem start des drölfhundertmilliarden infrastrukturpakets.
da muss man jetzt durch. die fehler liegen weit in der vergangenheit. vielleicht lernt man für die zukunft daraus (lol).
gilt übrigens analog auch für die rüstungsindustrie, wo man jetzt wahrscheinlich aufgrund geringer kapazitäten ordentlich draufzahlt gegenüber konstanten investitionen.
Deswegen Brennerbasistunnelanbindung noch ein bisschen schieben. Dann kann der Dorfstammtisch wieder pöbeln, wieso das alles so teuer wird.
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ich habe im anderen thread ein interview mit heiner flassbeck über die idiotie der deutschen wirtschaftsdiskussion verlinkt.
wenn man hier halbwegs intelligent diskutieren würde, hätten wir zeitgleich mit den militär- und den infrastrukturpaketen mal eine öffentliche debatte darüber gehabt, was der deutsche bausektor bzw. rüstungssektor leisten und wie schnell diese überhaupt mit den ausgaben wachsen können.
das geht aber offensichtlich nicht, über so lächerliche billionenausgaben und deren folgen zu reden, weil jede diskussionsminute gebraucht wird, um den bürgergeldempfängern 2€ wegzunehmen.
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Jetzt kommen hier aber mal auch endlich positive News.
Die Bahn soll ein Datum zur Inbetriebnahme von S21 haben.
Das ist zwar erst der Dezember 2031 (frühestens), aber immerhin hat man wieder ein Datum und kann schon mal Vorfreude entwickeln.
Für die Stadt natürlich ein komplettes Fiasko.
Für mich, der aus dem Stuttgarter Speckgürtel kommt, dass für mindestens 5 Jahre kein Weg am Auto vorbei führt.
Keine Sorge, 2031 dann ganz bestimmt
Wieso das denn?
Das ist schon echt hart. Was ein Fiasko
waren halt in hektik. Glaubt man eigentlich noch dran dass dieses Ding irgendwann aufmacht?
Ich finde es halt so absurd, dass soviele Menschen unter Fehlentscheidungen leiden müssen, aufgrund von Prestige, Geldgier und Dickköpfigkeit. Da haben sich Leute die Taschen voll gemacht, die kommen aus dem Lachen nicht mehr heraus…
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Großprojekte konnten wir noch nie
Germania wurde auch nicht an einem Tag erbaut
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außer es ist ein Fußballstadion. Das steht nach ner Woche
Heute Morgen noch in einer Sitzung produziert
weiss man eigentlich wie viele köpfe unter den verantwortlichen schon gerollt sind nach den ganzen fails? irgendjemand muss dafür ja zur verantwortung gezogen werden bzw geworden sein
das ist btw ne rhetorisch frage, natürlich ist und wird da nix passieren
Die ausländischen Hilfskräfte sind alle schuld! 
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Und am Ende war es trotzdem kacke.
Ständige Verspätungen und Zugausfälle aufgrund maroder Infrastruktur, schlechte Taktung, häufiger Zwang zum Schienenersatzverkehr, unfassbare Umsteigezeiten und Laufwege aufgrund der Bauarbeiten bzw. dem aktuellen Zustand und keine ordentlichen Aufenthalts- und Verpflegungsmöglichkeiten am Hauptbahnhof selber.
Ob das alles mit dem neuen Hauptbahnhof gelöst wird sei mal dahingestellt, aber in aktueller Struktur macht das Bahnfahren für mich persönlich weder wirtschaftlich noch aus komfortabler Sicht irgendeinen Sinn.
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Kann das (fast) alles nachvollziehen, aber kann dich beruhigen: Das meiste hat nix mit dem Hbf zu tun. Laufwege sind Ultra beknackt.
Die Verpflegungsmöglichkeiten sind nicht anders als vorher.