Gibt ja auch hier genug Leute die 24/7 russisch motivierte Propaganda fressen. Wundert mich jetzt nicht so. Traurig alles. Trotzdem hat es für mich auch einen faden Beigeschmack, dass das ehemalige Kolonialregime mit Einschüchterungsversuchen daher kommt. Ich bin einfach nur froh im Geburtsortlotto gewonnen zu haben.
bisher konnte ja noch keine forschungsgruppe das material mit den eigenschaft reproduzieren.
es gibt jetzt aber zumindest ein paper einer forscherin des US-energieministeriums (deswegen würde ich jetzt mal davon ausgehen, dass das ziemlich seriös ist), dass das material in theoretischen berechnungen gewisse eigenschaften eines supraleiters hat. und das auch erklären könnte, warum die herstellung schwieriger ist, als auf den ersten blick vermutet und die reproduzierungsversuche bisher scheitern.
Finally, the calculations presented here suggest that Cu substitution on the appropriate (Pb(1)) site displays many key characteristics for high-TC superconductivity, namely a particularly flat isolated d-manifold, and the potential presence of fluctuating magnetism, charge and phonons. However, substitution on the other Pb(2) does not appear to have such sought-after properties, despite being the lower-energy substitution site. This result hints to the synthesis challenge in obtaining Cu substituted on the appropriate site for obtaining a bulk superconducting sample. Nevertheless, I expect the identification of this new material class to spur on further investigations of doped apatite minerals given these tantalizing theoretical signatures and experimental reports of possible high-TC superconductivity.
/edit:
sehe gerade, ein chinesisches forschungsinstitut hat auch theretische berechnungen mit dem gleichen ergebnis veröffentlicht und ein anderes hat angeblich das material herstellen können.
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Man kann nur hoffen, dass es trotzdem in Ecuador ruhig bleibt.
update: in ecuador herrscht jetzt ausnahmezustand.
https://www.dmt-puls.de/news/e-autos-wohl-nicht-fuer-feuer-verantwortlich/
Zudem wurde nun deutlich, dass die unteren vier der zwölf Decks weitgehend unbeschädigt sind. Auch etwa 1.000 Autos, darunter 500 elektrische, seien auf den ersten Blick in gutem Zustand, sagte Berdowski. Aber noch ist unklar, wie sie geborgen werden können. Damit ist wohl davon auszugehen, dass eine Elektroauto nicht die Ursache des Feuers war, die Spekulationen also haltlos.
AbEr diE böSEn E-AuTOs MiT iHReN AkKUs! Hauptsache die Schuld am Anfang erstmal auf die E-Autos geschoben.
Wegen der Vermutung, dass ein Elektroauto den Brand ausgelöst haben könnte, hatte es eine Debatte über den Brandschutz auf Autotransportern und Fähren gegeben. Die Weltschifffahrtsorganisation IMO plant schon seit längerem, die Sicherheitsvorkehrungen beim Transport von Lithium-Ionen-Akkus zu verschärfen.
Grundsätzlich ist das leider wirklich ein Problem mit der Brandgefahr Akkus, speziell auf diesen Schiffen. Da kann man ja leider wirklich nicht viel löschen bzw bei Li Akkus eindämmen, da Schiffe so krass zugestopft mit Autos sind (glaube bis zu 8.500 Autos passen auf so einen Kahn).
Fähren sehe ich mehr Gefahren, da hier ja viele Personen (aber auhc mehr Personal) an Bord sind. Hier müsste man evtl mit Brandeindämmdecken oder so arbeiten.
bezweifel aber das Akkus öfters auf Schiffen brennen als normale Autos.
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Der Brand ging höchstwahrscheinlich aber nicht von einem E-Auto/Akku aus. Also gibt es da anscheinend auch noch andere Brandgefahren.
Es wurde einfach ohne jegliche Beweise einfach von Anfang an behauptet, dass E-Autos an dem Brand Schuld sind.
Klar ist die Debatte richtig, dass man auch bei E-Autos da was machen muss. Genauso aber auch bei normalen Autos.
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machst du jetzt nicht genau das gleiche?
E-Autos wohl nicht für Feuer verantwortlich
nur weil 500 e-autos (auf den ersten blick) intakt sind, heißt es ja nicht automatisch, dass kein e-auto den brand verursacht hat.
Damit ist wohl davon auszugehen, dass eine Elektroauto nicht die Ursache des Feuers war, die Spekulationen also haltlos.
guter witz.
einfach mal die ermittlungen abwarten, anstatt jetzt sofort das gegenteil zu behaupten.
wichtig ist, dass überhaupt über das thema brandschutz diskutiert wird. aber am ende passiert vermutlich eh wieder nicht viel, weil zu teuer.
Nö.
Das ist der aktuelle Stand.
Mir geht es auch gar nicht darum, was nun den Brand ausgelöst hat. Aber direkt am Anfang halt zu sagen „die bösen E-Autos!“ war kompletter Schwachsinn. Warum hat man da nicht einfach mal abgewartet? Hauptsache die Debatte gestartet (bevor irgendwann bekannt war), offensiv in die Medien gegangen und jetzt hört man natürlich nichts mehr davon. Bei den meisten bleibt dann halt nur das hängen, was am Anfang vermutet wurde (scheiß E-Autos).
könnte ich dmt-puls.de genauso vorwerfen.
warum nich einfach mal abwarten?
aber klar, lobbyarbeit muss betrieben werden.
Das Puls Magazin ist das Online-Newsportal von dmt.events, der Agentur für Neue Mobilität in Deutschland. Wir beschäftigen uns mit dem Wandel der Mobilität in unserer Gesellschaft und treiben diesen voran
versteht mich nicht falsch, bin natürlich auch pro e-autos etc.
finde es nur ziemlich dumm, der „gegenseite“ haltlose spekulationen vorzuwerfen, um dann selber mit spekulationen um die ecke zu kommen.
Aber ist wohl leider Standard mittlerweile.
Du findest es also vergleichbar, was am Anfang gemacht hat mit jetzt? Okay. Dann belassen wir es einfach dabei, kommen eh auf keinen Nenner.
du findest den satz (besonders den letzten teil)
Damit ist wohl davon auszugehen, dass eine Elektroauto nicht die Ursache des Feuers war, die Spekulationen also haltlos.
bei der aktuellen faktenlage also nicht bedenklich?
aber wie du schon sagst:
Okay. Dann belassen wir es einfach dabei, kommen eh auf keinen Nenner.
Und während die Leute die Superstars in der saudischen Liga schauen sollen, hofft man damit weiter solche Verbrechen verstecken zu können.
gerade mit saudi-arabien und den vereinigten arabischen emiraten hat man da 2 finanzstarke länder ins boot geholt.
das ist aus vielerlei Gründen nachvollziehbar – aber auch seltsam. Unter Strich sind’s zweifellos die Chinesen, die darauf drängen.
Gab ja große Vorbehalte gegenüber einer Erweiterung, da Entscheidungen dort einstimmig getroffen werden müssen. Mit der neuen Zusammenstellung wird das garantiert nicht einfacher. Noch weniger, wenn weitere Kandidaten dazu stoßen, die ihrerseits extreme Schwierigkeiten mit bereits vorhandenen Mitgliedsstaaten haben.
Halte die Gruppe für ausgesprochen zerbrechlich. Was eint die denn, außer GEgeN deN wEsTeN? Überwiegend Autokraten und Faschisten, die ihre eigene Bevölkerung fürchten müssen.
Nach 20 Jahren Kampf: Riesiger Staudamm wird im Sinne der Natur eingerissen
Abriss eines gigantischen Staudammkomplexes hat begonnen. Sein ehrgeiziges Ziel: einen Fluss wiederbeleben.
Hinter dem Abriss steht das Ziel, den natürlichen Wasserfluss wiederherzustellen, aber auch einen Lebensraum für Wildtiere zu schaffen. Denn einerseits bieten die Staudämme eine saubere Energiequelle, andererseits fügen die Dämme dem Ökosystem empfindliche Schäden zu.
Die Firma hinter dem Staudammkomplex: Im Jahre 1918 hat PacifiCorps mit dem Bau der Dämme begonnen. Ziel dahinter: Strom erzeugen. Aber die Energiegewinnung hatte einen Nebeneffekt, denn der natürliche Wasserfluss des Klamaths wurde unterbrochen und damit die ansässigen Lachse gestört. PacifiCorp ist übrigens eine Tochtergesellschaft von Warren Buffetts Berkshire Hathaway Energy.
Dabei sind die Staudämme weniger effizient, als man glauben möchte. Bei voller Auslastung sollen die Staudämme, bei denen es sich um veraltete Wasserkraftwerke handelt, gerade mal zwei Prozent der von PacifiCorp erzeugten Energie herstellen.
Der Klamath-River erklärt: Der Klamath-River ist ein Fluss mit einer Länge von 423 Kilometern, der in den Pazifischen Ozean mündet. Zum Vergleich: Die Fahrstrecke von Frankfurt am Main und München beträgt ungefähr 390 Kilometer.
Stein des Anstoßes für das jetzt passierende Abrissprojekt begab sich im Jahr 2002. Damals sorgte eine Kombination aus niedrigem Wasserstand und hohen Temperaturen für einen Bakterienausbruch. Infolgedessen starben über 34.000 Fische, darunter hauptsächlich Königslachse.
Seither haben sich Ureinwohner-Stämme, Umweltgruppen und örtliche Fischereiverbände vermehrt für den Abbau der Dämme starkgemacht. Für die Beteiligten stand über die Jahre eine Menge bürokratischer Aufwand im Weg, bis das Projekt Abriss schließlich mit Erfolg gekrönt wurde.
Ägypten verbietet Vollverschleierung an Schulen
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Tiktok kriegt ne hohe Millionenstrafe
Von mir aus kann dieser Dreck ganz weg, ebenso wie Meta und Co.
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