der typ ist mir in letzter zeit schon häufiger negativ aufgefallen. auch seine strategie jetzt noch mehr in china zu investieren erschließt sich mir nicht so ganz. gerade weil man anhand von vw doch gerade super sieht, wie das enden kann.
„Wir müssen in China erfolgreich sein, um in der Welt noch erfolgreicher zu sein“, sagte Källenius.
Chinesische Medien berichten, dass Mercedes-Benz beabsichtigt, gemeinsam mit seinen lokalen Kooperationspartnern rund 1,8 Milliarden Euro in China zu investieren, um ab 2025 das lokale Produktportfolio an Personenwagen und leichten Nutzfahrzeugen weiter auszubauen. Damit unterstreicht der Erfinder des Automobils die Bedeutung, welche das Reich der Mitte für den Stern hat. Als wichtigster Absatzmarkt und größte ausländische Produktionsstätte ist China zur zweiten Heimat der Schwaben geworden. Keine Frage: Den Unternehmenserfolg von morgen hofft Mercedes-CEO Ola Källenius vor allem im Reich der Mitte zu machen.
und dann liest man sowas:
Mercedes-Desaster auf dem wichtigsten Automarkt der Welt: Die Elektromodelle des Konzerns finden in China kaum Käufer. Besonders hart traf es die elektrische E-Klasse.
Ab Jahresbeginn hatten die monatlichen Neuzulassungen der EQE zunächst nur noch im zweistelligen Bereich gelegen. In der zweiten Jahreshälfte ging es weiter bergab: Im Juli wurden nur noch neun Einheiten zugelassen, im August zwei, im September sieben und im Oktober – kein einziger EQE. Damit blieb die elektrische E-Klasse auf dem größten Einzelmarkt Chinas gänzlich ohne Käufer. Auch das SUV EQE blieb mit 291 Einheiten ein Ladenhüter – trotz Rabatten von über 40 Prozent.
Auch die Kompaktmodelle floppten: Im Oktober verkaufte Mercedes nur 94 EQA und 191 EQB. Auf Chinas boomendem E-Auto-Markt spielt der Konzern damit keine Rolle. Dabei wuchsen die Verkäufe von Elektroautos dort im Oktober um über 60 Prozent auf 1,3 Millionen Einheiten.
