Was denkt ihr eigentlich wie diese Pimmel reich geworden sind?
die arbeiten einfach härter.
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Kann da nur das Interview von Dries bei Jung & Naiv empfehlen, dort wurde auch das Managergehalt vom Vorstand angesprochen.
Du musst also Globalplayer die guten Leute gut bezahlen, sonst bekommst Du sie nicht. Habe ehrlich gesagt kein Problem, wenn ein CEO Mio. Verdient, solange er gute Arbeit leistet.
Würde diesbezüglich auch die Worte eines Millionärs für bare Münze nehmen, der seine Millionen als Manager verdient hat und noch verdient. Würde sonst ziemlich dumm aussehen, wenn er das kritisiert.
Trotz seines Ausscheidens aus dem Volkswagen-Konzern im Jahr 2022 darf sich Ex-CEO Herbert Diess weiterhin über eine hohe Vergütung freuen: Laut dem aktuellen VW-Vergütungsbericht beläuft sich sein Einkommen für 2024 auf knapp 11,2 Millionen Euro.
[…]
Während VW mit Herausforderungen wie rückläufigen Verkaufszahlen und Kostensenkungsprogrammen kämpft, könnten solche Millionen-Zahlungen für einen ausgeschiedenen Vorstandschef bei Investoren und der Belegschaft für Diskussionen sorgen.
Volkswagen: Ex-Chef Diess verdiente 2024 mehr als CEO Blume - Business Insider.
bin ich mit 32 schon alt/älter? :D
hatten ja nen golf hybrid und das war nen sehr nices auto. wollten/haben dann full E gekauft und da muss man einfach sagen, war VW (und andere deutsche) einfach zu teuer im mittelklasse segment, daher war die wirtschaftlich einzig sinnvolle wahl nen chinese…
da haben sie es einfach verkackt, marktanteile zu generieren… wäre sonst gerne bei VW geblieben, war super happy
ich habe da mittlerweile keine sehr positive meinung mehr.
ich glaube nicht, dass die ceos im schnitt irgendwie besser, fleißiger oder schlauer sind, als 100 anderere manager im gleichen konzern, 2-3 stufen tiefer, die genauso ihre 60+ stunden arbeiten. mmn nach meist zufall und vitamin-b, wer da am ende mal an der spitze landet.
es gibt sicher ausnahmen. die gibt es aber in jede richtung. dafür konnte man in den letzten jahren auch zu viele komplettdesaster erleben, wo die leute für kurzfristigen erfolg den ganzen konzern zerstören.
deutsche bank, dieselskandal, bayer, boeing, ge und da sind wir noch nicht mal bei den ganzen betrugsskandalen wie enron oder wirecard.
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Die Frage ist, wie gut ein CEO arbeitet, dessen Unternehmen > 30% weniger Gewinn macht.
Ich habe speziell von chinesen in china gesprochen, die einfach stolz auf ihre automarken sind und die auch supporten, weil sie eben auch den deutschen in nichts nachstehen und eben dann chinesisch sind.
@overkill Naja, fairerweise muss man sagen, dass Herbi Diesel Diess keinen unwesentlichen Anteil dran hat.
Deshalb verdiente der ja 2024 auch noch 11,2 Mio.
???
Ich sage doch nicht, dass ich die Mio. bei Dries gerade für gerechtfertigt halte. Aber dort wird er darauf angesprochen, vllt. für einige interessant, die 'ne verbale Diskussion darüber hören wollen.
Bin der Meinung, dass Leistung auch weiterhin belohnt werden sollte. Unabhängig von Dries und dem jetzigen VW-Vorstand. Inwieweit der jetzige VW-Vorstand gute Arbeit leisten, dafür bin ich zu wenig im operativen Geschäft eingelesen.
Edit. Heißt natürlich Diess. Wo kommt das „r“ her…
Diess stand doch deutlich für E-Mobilität und wurde eher intern ausgebremst. Wie kommst Du auf Diesel Diess @lego
Ich kann nicht beurteilen, wie viel Schuld der jetzige Vorstand am dem Gewinneinbruch hat. Bin kein Freund davon Vorstände anhand von aktuellen Zahlen zu beurteilen, Visionen und progressiven Denken muss bei der Beurteilung mit einfließen
Iwata war rein für die Moral in der Belegschaft. Dadurch wurde kein Job gerettet. Nintendo hat sich wärend der drei harten Jahre einfach dazu entschlossen niemanden zu entlassen und in sauren Apfel gebissen und die Aktionäre haben es mitgemacht.
Wirst du keine Antwort drauf bekommen. Die Frage hat man ihm bereits mehrfach gestellt und es kam dazu nie etwas.
Erinnert immer bischen an die Republikanischen Wähler in den USA die ja höhere Abgaben für Reiche ablehnen im Hinblick darauf das man ja selbst mal superreich werden könnte und dann will man ja auch nicht mehr Steuern zahlen müssen.
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japan hat da fundamental eine ganz andere kultur als der westen. vielleicht sind manche deutschen (echten) familienunternehmen entfernt damit vergleichbar.
es gibt dort so viele unternehmen, die teils mehr bargeld haben, als sie an der börse wert sind. das wird aber nicht an die aktionäre ausgezahlt, weil die gründerfamilie die meisten anteile hat und die langfristige sicherheit des unternehmens und der arbeitsplätze über der rendite steht.
sowas wäre in amerika z.B. absolut undenkbar.
letztens gab es dort ein unternehmen, wo die kunstwerke im hauptsitz mehr wert waren als der marktwert an der börse.
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Wie gesagt, was soll er denn anderes sagen, wenn er selbst 2024 noch über 10mio erhält? Soll er sagen, dass alles überzogen ist, aber seine 10mio nimmt er gerne? Du fragst da jemanden, der nur eine Antwort geben kann.
Porsche macht mit beim Gewinneinbruch, zahlt aber trotzdem die Dividende
Das Ergebnis je Aktie schrumpfte noch stärker um gut 30 Prozent auf 3,95 Euro je Vorzugsaktie. Dennoch soll die Dividende nicht gekürzt werden - der Hauptversammlung werden wie im Vorjahr 2,31 Euro je stimmrechtsloser Vorzugsaktie vorgeschlagen. Pro Stammaktie sind es erneut 2,30 Euro. Analysten hatten mit einer niedrigeren Dividende gerechnet.
VW findet btw nen anderen Ausweg aus der Krise
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Naja, die produzieren ja schon für Militärfahrzeuge. Insofern jetzt nicht super verrückt. Und: Mit Militärfahrzeugen wirst auch nicht reich. Daher dient das eher der Standortsicherung, wenn überhaupt.
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bmw macht auch mit, aber nicht so herbe wie die anderen
Nach Steuern verdiente der Konzern 7,7 Milliarden Euro. Das klingt viel, ist aber 37 Prozent weniger als im Jahr davor und schon der zweite starke Rückgang.
Neben schwächelnden Verkäufen in China litten die Münchner auch unter Problemen mit vom Zulieferer Continental bezogenen Bremsen. Auch der Umsatz musste einen deutlichen Dämpfer hinnehmen. 142 Milliarden Euro sind ein Minus von 8,4 Prozent.
Man kann nur hoffen, dass der Gewinn nächstes Jahr nicht weiter schrumpft auf vielleicht nur 7 Milliarden. Das wäre dann nicht nur eine tiefe Krise, sondern eine sehr tiefe Krise.
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Haben doch alle noch Gewinne, wieso wird so massiv reingeheult. Deutsche Autobranche echt die größten Lutschers, wenn es mal nicht läuft. Da hilft wohl nur eine absolut bodenlose Steuerverschwendung in Form einer Kaufprämie.
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Und schreien im gleichen Atemzug nach Förderungen und Support 
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