ah fuck ey 1 runde mehr und er hätte beide AM gehabt, geiler sprint!
hasse max einfach, er soll einfach froh sein, dass keiner mal wie er durchzieht und damit den crash riskiert :)
Schonmal Verstappen Antwort:
Checo hat mich aufs Gras gedrückt, Reifen dann einfach zu kalt/nass/dreckig deswegen verbremst in T3 
Er ist einfach so ein Spacko.
So gegen den eigenen Teammate zu fahren, welcher Welten hinter einem ist in der WM.
Keine Ahnung was ihr habt. Perez hat ihn doch zuvor aufs grad gedrückt. Und 22 Sekunden dann erst mal ne richtige Demütigung.
Hab leider keine Overhead, um zu sehen wie viel Platz da noch war.
Trotzdem blockt er ihn anschließend zwei mal komplett weg, bis sein Teamkollege nicht mehr auf P2 ist. Sowas klärt man gefälligst hinterher und nicht wie im wilden Westen.
Perez hatte anscheinend Bremsprobleme und Max ist natürlich auch so viel viel schneller. Umso unnötiger sind dann solche Aktionen.
Es war das halbe Auto im Gras.
gerade erst gelesen, dass in spa ein fahrer in der f3 tödlich verunfallt ist :(
Jo richtig mies…
Und dabei wurde Spa lange umgebaut und gerade der Part wo der Unfall passiert ist sollte jetzt eigentlich safe sein.
War quasi die selbe Stelle wie bei Hubert und fast die selbe Art von Unfall…
war mitten auf der kamel und paar 100m entfernt von dem hubert unfall. eau rogue/radillion hatte da nichts damit zu tun
Ich hatte gelesen das es genau am Ende von Radilion war…
Ihm ist aber wohl anscheinend dann auch einer mit voller Wucht seitlich reingekracht 
Alles in allem richtig mies.
motorsport thread habe ich ein short davon geposted. man sieht den auslöser nicht genau, aber er hat den karren nicht ausgang radillion verloren würde ich sagen
Ich bin duuuhm. Frage noch extra was getippt werden soll…
Eau rouge und radillion sind trotzdem deswegen in der Kritik. Einfach weil man blind reinfährt und man dadurch mittlerweile in vier Jahren zwei Nachwuchsfahrer verloren hat.
Kritik kommt auch aus der F1 dazu, ua. Von Alonso.
So toll die Kurve als Zuschauer ist, dass durch solche uneinsehbare Kurven solche Unfälle entstehen können, ist völliger humbug. Entweder es wird umgebaut oder die Strecke könnte aus dem Kalender fliegen(was sowieso zur Diskussion steht).
motorsport is dangerous
wenn mans sicher haben will kann man auch einfach nur die 300 konfigurationen auf le parkplatz in frankreich fahren
kann es einerseits verstehen. klar muss man es so sicher wie möglich gestalten, aber Spa ist eine der besten Strecken overall - unabhängig von der eau rouge. Bei der DTM sieht man ja auch, dass es funktioniert. Weiß jetzt nicht, ob es da tödliche Unfälle gab? Speed ist natürlich geringer und Autos auf eine andere Art sicher - rauskommen dafür u.U. schwieriger?
Ne denke, die nicht mehr Zeitgemäß ist. Es gibt durchaus sicherere Strecken, die ein besseres Layout haben, optisch ansprechend sind und sportlich herausfordernd sind, ohne fahrlässig tödliche Unfälle zu provozieren. Jetzte gerade in Österreich der Fall.
Klar wird man Unfälle nicht vermeiden können, wenn man mit 300 km/h durch die Gegend heizt, oder in der Formula Regional mit 250 km/h. Ist trotzdem ein Unterschied ob man dann weiter blindfahrten ermöglicht und damit Todesfälle in Kauf nimmt oder Blindfahrten entfernt und damit die Anzahl der Todesfälle reduzieren kann.
Wird ja nicht umsonst immer mehr in die Sicherheit von Fahrern, Publikum und Streckenposten investiert.
Spa würde auch ohne eua rouge, in der jetzigen Form, noch eine gute Strecke sein. Ewig gestrige werden natürlich einfach nur meckern.
DTM ist deutlich langsamer, deutlich sicherer, mit viel mehr Knautschzonen. Solche Einschläge dürfte es in der DTM oder anderen Tourenwagen-Klassen, nicht so geben.
Es ist ja nicht nur die Kurve die nicht einsehbar war. Sonder durch die gischt die komplette gerade. Die Formel 1 ist bei den Bedingungen vor 2 Jahren nicht gefahren.
wäre es nicht eine möglichkeit hinter eau rouge paar bäume wegzureißen und richtig weite auslaufzonen zu bauen? sodass man nie auf die strecke zurück fällt? :/
haben sie doch erst gemacht, der unfall hatte auch nach wie vor absolut 0,0 mit eau rouge oder blinden kurven zu tun. war halt einzig und allein das wetter, wenn überhaupt.
was sagt ihr zu den ganzen stadtkursen z.b. saudi wo mit 200+ um die kurve geschossen wird und man wegen leitplanken nichts sieht? durchsichtige leitplanken?
klar ist es tragisch aber es gehört halt leider einfach zum motorsport dazu und irgendwann muss man fünfe auch mal gerade sein lassen. im vergleich zu früher hat sich ja schon extrem viel getan aber irgendwann muss man halt auch grenzen ziehen, vorallem wenn der sport überleben soll muss man gewisse kompromisse einfach eingehen.