Hamilton ist es mit Sicherheit nicht egal. Man merkt ja, dass er genervt ist.
Ferrari kann es egal sein. Solange das Auto nicht konkurrenzfähig ist, tut es niemandem weh, dass er konstant seinem Teamkollegen hinterherfährt.
Hamilton ist es mit Sicherheit nicht egal. Man merkt ja, dass er genervt ist.
Ferrari kann es egal sein. Solange das Auto nicht konkurrenzfähig ist, tut es niemandem weh, dass er konstant seinem Teamkollegen hinterherfährt.
100% dies. Solange du nicht um die WM fährst ist es rein marketingtechnisch egal. Maximal kannst du noch nen GP win nutzen.
Sportlich gesehen werden sicherlich alle Parteien unzufrieden sein und ehrgeizig an einer Verbesserung arbeiten. Klar ist aber auch wenn du zur Saisonhälfte nicht aus eigenen Stücken siegfähig bist, ist es tatsächlich für ein Team wie Ferrari egal ob die am Ende P3/4/5 in Rennen oder Konstrukteurs WM erreichen. Wichtig wäre es erstmal ne ordentliche Karre hinzustellen.
Würde man die Performance vom McLaren und Ferrari tauschen. Würde ich HAM und LEC auf jedenfall zutrauen die WM für Ferrari zu holen. Sehe die jetzt nicht deutlich schlechter als PIA/NOR.
Woher kommt eigentlich die Aussicht, dass die Fahrer- oder Konstrukteur-WM egal wäre, abgesehen vom Titel?
Also ich sehe und ständig Teamchefs über den WM-Stand quasseln, dass sie vor x und y sein wollen. Außerdem ist es doch auch relevant durch die Windkanal-Zeiten.
Vettel und raikkonnen haben es gezeigt wie es von Platz drei in der WM an Ende noch reicht, lets Go Max
Er hat das momentum
Piastri mehr siege und mehr poles diese Saison als Lando Norris… aber im Moment sieht es so aus als sei er ein zwei Zehntel langsamer als Lando 
zudem macht eine platzierung in der konstrukteurswertung schon viel kohle aus
das ist für einige teams sehr relevant
Für die top 4 teams aber halt nicht. Die haben auch so genug Kohle.
Es geht doch auch hier um die Show. Natürlich stellt sich kein Teamchef hin und sagt „wir cruisen hier ein wenig mit, Ergebnis zweitrangig“
Und klar gibts auch kleinere Teams für die das wichtig ist, aber für den Konzern Ferrari gibt es den Titel (und GP Siege) oder nichts.
Aufgrund der Windkanalzeit ist eine niedrigere Platzierung ja sogar erstrebenswert.
Ums Geld aus den Töpfen dürfte es Ferrari auch eher weniger gehen. Die haben ein Le Mans Projekt gestartet, weil sie nach Einführung des Budgetdeckels nicht wussten was sie mit Geld und Personal machen sollen
Morgen geht es schon weiter in Mexiko (20/24). Der Zeitplan lautet wie folgt:
| 1. Freies Training | 24. Oktober | 20:30 |
|---|---|---|
| 2. Freies Training | 25. Oktober | 00:00 |
| 3. Freies Training | 25. Oktober | 19:30 |
| Qualifying | 25. Oktober | 23:00 |
| Rennen | 26. Oktober | 21:00 |
Aktueller WM-Stand:
Geht morgen schon wieder los, crazy… Geht ruck zuck hier
Das ist jetzt offiziell der schlechteste Track seit Jahren. Change my mind
Aber für uns gut… Red Bull und Max sind dort Götter, und die Mclaren Schmutz
Piastri Platten oder Flügel kaputt durch Norris, der dann komplett ausscheidet. Max holt den Win. Hier habt ihr es als erstes gehört
Und dann haben wir eine WM
Die haben wir auch so.
Max ist die Definition von „objects in your mirror are closer than they appear“
Ich mag Mexiko eigentlich von Layout…
Aber mit der dünnen Luft natürlich maximaler Ungenuss für die momentanen F1 Autos
Frühe Erinnerung, falls ihr auf eurer Freibierparty euch nicht mehr ans Tippen erinnert:
@icke @Kamui @Multimelter @jellybelly @sucukmitei
Quali ist um 23:00
3. Training, Ergebnis
Die Runde von Lando war schon stark.
Inb4 bottlejob in Q3
Gogo Max
Bin froh wenn PIA Q3 schafft :s
Edit1: Tippe für @Multimelter FP2 für das Quali falls er nicht mehr dazu kommt.
Edit2: Ist nachgetragen.
Was denn da los? Fahren Kimi und Oscar ums Stadion oder was?