Elon Musk kauft Twitter

Der sogenannte Trust and Safety Council beriet Twitter bisher zu sensiblen inhaltlichen Fragen wie etwa Hassrede und Suizid. Nun soll das Gremium seine Arbeit einstellen.

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Kurz vor einem Treffen zwischen dem sogenannten Trust and Safety Council und dem Unternehmen seien die Mitarbeiter über das Aus für den Rat informiert worden, teilte das Gremium mit.

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Etwa 100 unabhängige Bürger- und Menschenrechtsgruppen sind im 2016 gegründeten Trust und Safety Council vertreten, der Twitter zu sensiblen inhaltlichen Fragen beraten hatte – etwa zu den Themen Hassrede, Ausbeutung von Kindern, Suizid, Selbstverletzung und anderen Problemen im Netzwerk. Das Gremium spielte eine beratende Rolle und verfügte über keine Entscheidungsgewalt.

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Noch in der vergangenen Woche hatte Twitter per E-Mail das geplante Treffen bestätigt. Darin versprach die Online-Plattform eine „offene Unterhaltung samt Fragerunde“ mit der Belegschaft, an der auch die neue Chefin der Abteilung für Vertrauen und Sicherheit, Ella Irwin, teilnehmen sollte. Am selben Tag verkündeten zugleich drei Mitglieder des Gremiums via Twitter ihren Ausstieg und begründeten dies damit, dass „Sicherheit und Wohlergehen von Nutzern auf dem absteigenden Ast“ seien.

Nach Ansicht der früheren Twitter-Angestellten Patricia Cartes, die 2016 für die Bildung des Rats zuständig war, gebe es durch die Auflösung des Gremiums keine gegenseitige Kontrolle mehr. Musk verfolge aktuell die Praxis, vor Regeländerungen erst Nutzer zu befragen. „Er schert sich nicht so sehr darum, was Experten denken“, sagte Cartes.

https://www.zeit.de/politik/2022-12/twitter-aufloesung-beartungsgremium-safety-council

Wofür braucht man schon Experten, wenn man auch einfach seine Twitter-Bubble fragen kann? :kekw:

Finds gut wie Musk seinen eigenen Mythos den er über Jahre aufgebaut und gepflegt hat komplett mit einer dummen Trotzreaktion einreißt. Der Typ ist danach für jede seriöse Person verbrannte Erde.

:popcorn: :sunglasses:

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Macht alles richtig der Elon :slight_smile:

Naja, Musk will ja alles „unwichtige“ bei Twitter raus haben. Klar das solche Gremien da runterfallen. Er fährt ja die Schiene „Ist es Gesetzlich erlaubt? Dann ist alles Ok!“ und wofür braucht man dann Gremien dazu? Da muss man eher Anwälte fragen.
Vielleicht stellt er auch irgendwann mal fest, dass die Meinungsfreiheit in den USA - die sehr weitreichend ist - nicht auf der ganzen Welt gilt…

Oder es gibt ja auch die „Unterstützungstheorie“, wo erstmal alles entfernt wird und dann wird wieder eingestellt, was gebraucht wird. Kennt man ja, dass sozusagen jedes Projekt irgendwann mal einen „Wasserkopf“ hat. Der wird gerade zum Platzen gebracht und dann mal schauen, wie weit der wieder aufgeblasen werden muss.

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november 2022:

„Mein Engagement für die freie Meinungsäußerung geht sogar so weit, dass ich das Konto, das meinem Flugzeug folgt, nicht sperre, auch wenn dies ein unmittelbares persönliches Sicherheitsrisiko darstellt.“

dezember 2022:

Twitter hat einen Account gesperrt, der bislang den Privatjet von Konzernchef Elon Musk verfolgte. Das Konto war vom College-Studenten Jack Sweeney angelegt worden, der mithilfe eines automatisierten Computerbots öffentlich zugängliche Flugdaten auswertete, um die Flugbewegungen von Musks Jets zu ermitteln und zu dokumentieren.

Musk erklärte in einem Tweet am Mittwochabend, dass der einige Stunden zuvor deaktivierte Bot-Account gegen die Nutzerrichtlinien der Internetplattform verstoßen habe.

Stunden später war das Konto jedoch wieder sichtbar, nachdem für alle die neue Regel eingeführt wurde, wonach das Teilen des aktuellen Standorts eines Nutzers nicht mehr erlaubt sei. Doch kurz darauf wurde @elonjet erneut gesperrt.

:man_shrugging:

quelle.

musk hat übrigens weitere tesla-aktien im wert von 3,5 milliarden dollar verkauft und ist momentan nur noch der zweit reichste mensch der erde (hinter bernard arnault).

freut mich übrigens auch, dass sein ekelhaftes handeln (endlich?) auch negaitve auswirkungen für seine firmen haben.

In Deutschland hätte es keinen Boykottaufruf mehr gebraucht. Das zeigt eine Umfrage des Meinungsforschungsinstituts Civey im Auftrag des SPIEGEL. 47 Prozent der befragten Autointeressierten erklärten, Musks aktuelles Verhalten habe ihre Meinung zu Tesla »eindeutig negativ« beeinflusst. Weitere 16 Prozent nannten ihre Reaktion »eher negativ«, während sich nur drei Prozent »eher positiv« und sechs Prozent »eindeutig positiv« beeindruckt zeigten. Die Umfrage wurde zwischen dem 1. und dem 9. Dezember durchgeführt, also noch vor der neuesten Eskalation.

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In den USA berichtete die Marktforschungsfirma Morning Consult von einem Einbruch der Beliebtheitswerte von Tesla, vor allem unter Anhängern der Demokratischen Partei, die bislang in der Kaufbereitschaft für E-Autos dominieren. Seit Jahresbeginn sei das Markenvertrauen bereits gesunken, so Morning Consult, die Twitter-Übernahme bedeutete jedoch einen »Dammbruch«: Die polarisierende Figur Elon Musk färbe nun auf die Marke Tesla ab.

Mit der neuen SPIEGEL-Umfrage lässt sich nun auch für Deutschland ein verheerendes Image des Unternehmens erkennen.

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Die mehrheitliche Ablehnung zieht sich durch alle Alters-, Berufs- und Bildungsgruppen, ist unabhängig von Geschlecht, regionaler Herkunft, Familienstand, Bildungsabschluss, Religionszugehörigkeit und politischer Einstellung.

Einzige Ausnahme: Unter den Befragten, die eine Wahlabsicht für die AfD äußerten, bekundeten lediglich 35 Prozent eine negative Reaktion auf Musks Verhalten. Doch sogar in dieser Gruppe überwogen die negativen Reaktionen die positiven mit 23 Prozent.

Auch ohne Bezug zu Musk fanden nur neun Prozent der Deutschen Tesla »sehr« oder »eher sympathisch«. Ganze 69 Prozent hingegen stuften den Hersteller als »weniger« oder »gar nicht sympathisch« ein. Damit ist Tesla der mit Abstand unbeliebteste unter den großen Autoherstellern mit Produktion in Deutschland, wiederum unabhängig von der Parteipräferenz.

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Nur Tesla wird [im vergleich zu anderen automarken] durchweg negativ bewertet. Die größten Sympathien findet Musks Firma noch unter Studierenden (27 Prozent), unter 30-Jährigen (22 Prozent), unter Wählerinnen und Wählern der Linkspartei (21 Prozent) oder Beamten (17 Prozent) – in all diesen Fällen aber nur eine klare Minderheit.
Tesla kann sich auch kaum auf einen Nimbus als technologischer Vorreiter verlassen, nach dem Motto: unsympathische Marke, aber tolle Autos. Auf die Civey-Frage, ob sie die Fahrzeuge der einzelnen Hersteller als qualitativ hochwertig ansehen, antworteten nur 21 Prozent bei Tesla positiv.

Damit sortiert sich die Marke wiederum als Schlusslicht hinter Ford und Opel ein, die ebenfalls in Deutschland produzieren, aber zu ausländischen Konzernen gehören. Spitzenwerte werden den traditionellen heimischen Herstellern attestiert. Allerdings kassiert Tesla auch in Amerika reichlich negative Berichte zur Qualität und Sicherheit, unter anderem wegen seines hemdsärmeligen Umgangs mit Fahrassistenzsystemen.

€:

musk geht jetzt sogar juristisch gegen den jet-account bzw. die person dahinter vor.

Elon Musk says he is taking legal action against the holder of a Twitter account that tracks his private jet, arguing it put his son at risk.

Mr Musk says legal action is now being taken against Mr Sweeney and others.

„Last night, car carrying [his son] lil X in LA was followed by crazy stalker (thinking it was me), who later blocked car from moving and climbed onto hood,“ he tweeted.

He added that any account revealing people’s real-time locations will be suspended „as it is a physical safety violation“.

Jetzt bei Tesla einsteigen???

Wollten er den Account nicht auch mal kaufen und hat dem Typen dafür nen Tesla und Studiengebühren versprochen oder sowas?

musk hatte dem (damaligen) schüler 5000 $ geboten, damit der den account abstellt. der schüler hat geantwortet, dass er den account für 50.000$ (angeblich mehr als spaß gemeint) und ein praktikum bei ihm einstellt. darauf hatte musk dann nicht mehr reagiert.

Ah ok so war das, hatte irgendwas mit nem Tesla in Erinnerung. Danke.

Sind nicht mindestens die Hälfte oder mehr der aufgezeigten Missstände ein Grund für die Regierungsseite da einzugreifen? Wie kann ein Konzern über mehr als ein Jahrzent von der Federal Trade Comission sowie Security and Exchange Commission unter Beobachtung steht / bzw. mit diesen in Austausch sein muss, ohne dass da offensichtlich krasse Gesetzesverstöße ans Licht kommen?

Definitiv. Ich hatte das ja schon damals gepostet, als die Anschuldigungen von Mudge getätigt wurden.

Zusammenfassung seiner Anschuldigungen:

On 23 August 2022, the contents of a whistleblower complaint made by Zatko to the United States Congress were published. The complaint alleges Twitter committed multiple violations of United States securities regulations, the Federal Trade Commission Act of 1914, and a 2011 enforceable consent decree reached with the Federal Trade Commission after several issues between 2007 and 2010. He also accused Twitter of „extreme, egregious deficiencies“ in its handling of user information and spam bots.

Ist auch korrekt dass er später meinte dass er nen Tesla haben will ging noch etwas weiter aber irgendwann versandet.

ich sach jetzt einfach mal, ich glaub der faire wert der aktien geht gegen 0.

könnt mich dann quoteN wenn es das wertvollste unternehmen der welt ist und die hälfte der menschheit einen tesla-jerk-roboter besitzt.

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Ist doch jetzt schon das wertvollste Autounternehmen der Welt und verkauft selbst in Deutschland mehr E-Autos als alle anderen Anbieter

Tesla was schon immer überbewertet. Die Fahrzeuge genau so wie die Aktie.

Ändere meine Sinne.

noch. tesla war eben der vorreiter. es schwenken aber immer mehr und mehr autobauer um und die konkurenz für tesla steigt quasi täglich. und dann fallen die qualitativen mängel eben mehr auf etc.

Wenn ich ganz ehrlich sein will, halte ich es für nahezu ausgeschlossen, dass du deine Sinne/Meinung in irgendeiner Form änderst, weil du schon aufgrund deiner Ideologie Musk so feindlich gegenüber stehst, dass du Tesla einfach scheiße finden willst, egal welche Argumente irgendjemand liefert.

Aber ansonsten kann man wohl sagen, dass der switch auf E-Autos ganz offensichtlich Realität ist und Tesla da einfach der Marktführer ist. Es gab in 2022 Monate, wo in Deutschland mehr Teslas zugelassen wurden als die elektrischen Alternativen von Mercedes, Audi und BMW gemeinsam in einem Quartal. Die stellen ja jetzt auch nicht erst seit gestern (E)-Autos her. Man kriegt sehr viel value für sein Geld, oftmals kostenlose Software updates im Wert von tausenden Euros und Kunden sind mit ihrer Wahl im Vergleich sehr zufrieden. (siehe z.B. hier: The Global Happy Motorist Index [U.S. and Europe breakdown] oder Wer baut das beste Elektroauto? Antwort ist bitter für deutsche Hersteller - FOCUS online)
Ist selbstverständlich kein perfektes Auto und so etwas wird es auch nicht geben und die von @so4p genannten Mängel existieren durchaus (auch wenn es da schon enorme Verbesserungen gegeben hat), aber insgesamt sind Model 3 und Model Y schon S-Tier Autos, was Fahrspaß, Comfort, Reichweite, Zufriedenheit beim Kunden etc. angeht.
Habe mich dieses Jahr viel mit dem Thema beschäftigt und wenn der Preis und die Optik vom Ioniq 5 mir nicht so zugesagt hätten, wäre es ein Model Y geworden.

Long story short: Gibt schon eine Menge Gründe, warum so viele Menschen eher Tesla als vergleichbare Alternativen kaufen und man redet hier ja über eine Menge an Geld, wo die meisten Menschen sich da durchaus weitreichend informieren, bevor sie eine Kaufentscheidung treffen.

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Dazu muss man aber erwähnen, dass Tesla das beliebteste Fahrzeug war, um den Staat um seine Prämie zu betrügen. Laut Statistik ist jeder 4te Tesla auf deutschen Straßen nach dem halben Jahr wieder verschwunden.

Nur ein kleiner Einwurf, stimme dir ansonsten zu.

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