King Vettel einfach auf Platz 7.
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Und dass trotz Ultra verkacktem Stopp 17 Sekunden
hat man gesehen, dass er es noch kann, wenn das auto funktioniert :> stroll war ja auch gut unterwegs
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Nachdem Rennen ist vor dem Rennen! Auf gehts nach Mehico:
| Datum | Session-Beginn ME(S)Z | Session-Beginn (lokale Zeit vor Ort) |
|---|---|---|
| Freitag, 28. Oktober | 1. Freies Training: 20:00 Uhr | 1. Freies Training: 13:00 Uhr |
| 2. Freies Training: 23:00 Uhr | 2. Freies Training: 16:00 Uhr | |
| Samstag, 29. Oktober | 3. Freies Training: 19:00 Uhr | 3. Freies Training: 12:00 Uhr |
| Qualifying: 22:00 Uhr | Qualifying: 15:00 Uhr | |
| Sonntag, 30. Oktober | Rennen: 21:00 Uhr | Rennen: 14:00 Uhr |
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Gibt wohl Gerüchte im Fahrerlager, die Mick nicht die große Karriere zutrauen.
Der technische Direktor hat sich auch kritisch geäußert, dass Mick am besten im letzten Drittel des Rennens wäre. Und das wäre zu spät.
Riecht insgesamt nicht nach Weiterbeschäftigung
Allgemein wirkt es eh so, als stünde die Entscheidung innerhalb des Teams und dessen Führung seit längerem schon fest. Man wird es zwar nicht so kommunizieren, aber man merkt ja auch an den immer wiederkehrend „komischen“ Entscheidungen bei der strategischen Ausrichtung, dass da irgendwas nicht „glatt“ läuft.
Im letzten Drittel des Rennens wäre es halt nicht sooo schlecht, wenn man mal taktisch keinen Fehler macht und dadurch nochmal um Punkte fahren könnte. Aber das hat man die letzten Wochen ja auch ganz gut vermieden 
Schade für Mick, aber ich glaube, der wird schon noch zu seinem Sitz kommen. Und wenn er auch erstmal nur als Ersatz- oder Testfahrer unterwegs ist. Vielleicht sieht Wolf in ihm ja mehr und nimmt ihn statt RIC als Ersatz…
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Die ganz große Karriere traue ich ihm auch nicht zu. Die traue ich aber sehr wenigen zu die nicht in nem Ferrari (lol) Mercedes oder RedBull sitzen.
Du kannst bei so Teams wie Haas einfach nicht zeigen was du wirklich kannst weil die Strukturen dort teils einfach nur stümperhaft sind. Von der Leistung der Fahrzeuge braucht man da nichtmal zu sprechen.
Man sieht ja was der Besitzerwechsel bei Williams gebracht hat. Die machen was Strategie usw angeht mitlerweile nen besseren Eindruck als noch vor 2 Jahren. Das die so wenige Punkte haben liegt auch einfach daran das das Auto einen so großen Rückstand hatte den man erstmal aufholen muss und das Latifi einfach Abfall ist.
Wenn dich die Strategieabteilung (wie Haas bei Mick) aber mehrmals verkauft im Rennen dann wird das nichts.
So Sachen wie dem Tsunoda würde einem Mick z.B. nicht passieren. Mehrmals Strafen dafür das er beim Safetycar den Mindestabstand nicht einhält z.B.
naja glaube, niemand hat ihm eine große karriere zugetraut, aber denke schon, dass er das zeug hat, ein solider mittelfeldfahrer zu sein, der mit einem entsprechendem auto auch regelmäßig in die punkte fährt.
sein saisonstart war leider sehr schwankend und als er sich stabilisiert und teilweise wirklich gute leistungen gezeigt hat, kam pech und/oder unvermögen von haas dazu. das lässt ihn halt ziemlich schlecht diese saison dastehen.
Ist der Titel Clickbait? Gemäss diesem Artikel kauft Audi Anteile an der Sauber Group.
Der Standort im Zürcher Oberland wird also weitergeführt. Grund für diesen Entscheid im Sinne des Aktionariats sieht Vasseur auch in der hochmodernen Infrastruktur sowie dem grossen Knowhow seiner Mitarbeiter: «Es ist eines der Elemente für die Entscheidung seitens Audi.» Wie Vasseur auch bestätigt, wird Audi «eine Beteiligung am Unternehmen» erwerben, welche derzeit noch ausgearbeitet wird.
Hat Sauber nicht den Standort-Nachteil durch den Währungskurs? Meine sowas mal aufgeschnappt zu haben, dass sie dadurch ordentlich Nachteile haben beim Budget-Cap
das nimmt man ja gerne für einen WM Titel und vorteilhafte Vorbereitung auf das neue Reglement :D
Ach herrlich, wie Marco und Horner sich letzte Woche noch über die Schmährufe an der Strecke echauffiert haben. Denke mit dem Makel muss Verstappen dann jetzt leben :)
Dein Kommentar ist leider völliger stuss und du bist genauso ein Teil des Problems, die den Fahrer für Verwerflichkeiten des Teams verantwortlich machen.
2,2 Millionen und dann so ein Aufriss… Also damit hatten die Definitiv kein Vorteil auf 22 Rennen ;)… Aber Regeln sind Regeln, Strafe bezahlen und gut ist…!
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Mensch Motorschaden bei Haas, what a surprise , zum Glück nicht Mick.
Mal wieder ein Ferrarimotor 
Fast so zuverlässig, wie der Alpinemotor.
Immerhin hat Alonso sein Platz 7 wieder bekommen
wird langsam knapp mit HAMs obligatorischem Sieg